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作为美系豪华品牌代表的凯迪拉克，性价比高，硬件素养出色无疑是自身的真实写照，正是因为如此，旗下的车型也受到了不少消费者的青睐，其中定位家族旗舰中大型车的凯迪拉克CT6，就是相对典型的例子，而且随着新款车型的登场，更是将其推向了头条，就借这一机会，和大家聊聊凯迪拉克CT6的产品力表现，对比老款究竟有哪些提升呢？

价格方面，凯迪拉克CT6的官方指导价保持在35.97-46.97万元之间，由此可以直观看出新款车型的诚意所在，相比老款车型起售价便宜4万，再加上焕然一新的外观内饰设计以及全面升级的功能配置，无疑让其具备了爆款的潜质。从外观设计来看，凯迪拉克CT6采用家族最新的设计语言，和新能源阵营中的锐歌有着几分相似之处。无论是造型犀利的分体式大灯，还是盾形格栅上方的镀铬装饰条，都起到了很好的点睛效果，营造出很强的前卫大气氛围。来到凯迪拉克CT6的车身侧面，相比老款车型，显得更为修长动感，得益于侧倾角度更大的车顶设计，使其有了几分运动轿跑的神韵，进而更符合年轻消费群体的审美眼光。尺寸部分，对于一贯主打越级水准的凯迪拉克CT6来说，新款车型依旧继承了这一优良传统，长宽高分别为5233/1890/1473（1480）mm，车身轴距达到3109mm，隶属同级别的主流水平。至于车尾方面，凯迪拉克CT6倒是没有进行大幅度的改动，L样式的尾灯组合，使其有着不低的识别度，除此之外，贯穿尾部的镀铬饰条，也和前脸造型做到了相呼应，再加上双边双出的排气布局，更好增强了整体的运动气质。进入到凯迪拉克CT6的前排，前卫和豪华感兼顾的座舱设计，可谓让我们有了耳目一新的感觉。9K水平的33英寸曲面双联屏设计，成为了车内的视觉中心，此外双拼的内饰搭配以及细节部分的木纹饰板，更是让其豪华感营造达到了巅峰。

配置方面，用入门即高配形容它最合适不过了。像矩阵式LED大灯、电动座椅记忆、前排座椅加热/通风、主动降噪，L2级驾驶辅助等均为标配，显然和BBA同级竞品形成鲜明的反差。而且上升到高配版本，更是做到了武装到牙齿，自动泊车入位，AKG品牌音响、MRC主动电磁感应悬架、HUD抬头显示在内的高端配置都没有缺席。

硬件部分，凯迪拉克CT6搭载2.0T发动机，带有智能可变缸技术，最大功率237Ps，最大扭矩达到350N·m，与之匹配10挡手自一体变速箱。官方给出的0-100km/h加速时间为7.47秒，加速表现也达到了同级别的主流水平。悬架方面，装备前双叉臂+后五连杆的组合，此外在MAC主动电磁感应悬架的支撑下，也让这款凯迪拉克CT6的行驶稳定性和驾乘品质得到了很好保障。

综合来说，此次新款凯迪拉克CT6的产品力亮点还是挺多的，除了以往诟病最深的内饰质感得到全面革新以外，更侧重于年轻化的外观设计以及加量还降价的特征，同样使其竞争力更上一层楼。我觉得，若后期能够给出一个富有诚意的终端优惠，大卖并不是难事。